近期，中欧班列传来一系列亮眼的成绩，展现出其在国际贸易运输中的重要作用和强大活力。
6月10日上午，满载智能家电的75052次中欧班列从青岛胶州站发车，这标志着中欧班列累计开行数量突破11万列，发送货值超4500亿美元。从发展历程来看，从首趟中欧班列启程到首次突破1万列，历经了90个月的积累。而如今发展速度大幅提升，2020年首次实现年度内开行数超万列；2022年破万列增长周期压缩至8个多月（5万列至6万列）；2024年11月到2025年6月，单万列开行周期压缩至半年。
在各地的具体表现方面，西安成绩突出。2025年5月22日，满载着汽车、机械配件、家用电器等货物的X8489次中欧班列准备开往德国杜伊斯堡，标志着中欧班列（西安）今年以来开行超2500列。
2025年前5个月，中欧班列“东通道”累计开行超2000列。“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，截至目前，通行线路已达27条，可通达波兰、德国、荷兰等14个国家，联通我国长沙、郑州、成都、苏州等60余个城市，运输货物涵盖电器产品、日用百货、农副产品等12大品类。其通行量占全国总量26.3%，其中回程班列通行量占全国回程总量31.9%。并且，今年以来滨绥铁路绥芬河至国境线段、佳木斯至同江铁路、滨洲铁路西岭口至博克图段均在加速进行提质升级改造，投用后将进一步提升铁路口岸后方通道中欧班列通行效率。
二连浩特铁路口岸作为中欧班列“中通道”唯一进出境铁路口岸，同样表现出色。6月1日，中欧班列中通道2025年出入境班列突破1500列。今年二季度先后增加“芜湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”班列，73条运行线路覆盖德国汉堡、波兰马拉舍维奇、俄罗斯莫斯科等70余个枢纽站点。今年前5个月，该口岸中欧班列累计运送货物189.61万吨，同比增长8.2%，运送集装箱16.88万标准箱，同比增长4.9%。
中欧班列的快速发展，不仅让更多“中国制造”走向世界，也让世界的美好走进中国。回程班列越来越多，西班牙红酒、荷兰奶酪、泰国榴莲等正走进中国百姓的日常生活，成为沿线人民的“购物车”。它凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，有力保障了国际产业链供应链的稳定畅通，为我国与欧洲及沿线国家的经贸合作注入了强大动力。
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