6月26日，小米汽车YU7上市后迅速创下3分钟大定破20万辆的惊人成绩，上市18小时便实现锁单24万辆。这一爆单现象不仅让众多友商压力倍增，也引发了行业的广泛关注。那么，作为传统豪华汽车代表的BBA（奔驰、宝马、奥迪），会作何反应呢？
从市场定位和竞争关系来看，小米YU7定位豪华高性能SUV，有标准版、Pro版和Max顶配三个版本，价格在25.35 – 32.99万元之间。如果其与BBA部分车型在定位、价格和受众上存在重叠，可能会对BBA的市场份额产生一定的挤压。BBA可能会采取相应的措施来应对，比如加强促销活动或调整定价策略。此前特斯拉Model 3热销时，就曾迫使BBA加速电动化并调整定价。
目前虽然没有直接关于BBA对小米YU7爆单反应的报道，但可以从其他友商的表现来推测。众多友商面对小米YU7爆单已经有了不同的反应。奇瑞汽车发布“道歉”海报，称自4月23日上海车展小定开始，订单量已达51971辆；乐道汽车总裁沈斐发文称“看完YU7发布会，可以放心选乐道L60了”；零跑汽车创始人、董事长朱江明坦言压力倍增；东风日产三电和动力开发负责人黄照昆一开始发表不当言论，后又公开道歉。
另外，小米YU7爆单也给其自身带来了巨大的挑战。指数级增长的交付压力，对小米的供应链管理、生产爬坡、品控体系和售后服务能力提出了前所未有的挑战。一旦交付延期、品控滑坡，可能会引发市场的负面反应。同时，蔚来、阿维塔和极氪均推出针对已预订包括小米YU7在内的多个品牌车型的用户如转而购买自家产品，可享受退订补偿的相关政策，这也增加了小米YU7未来交付和市场份额的不确定性。
对于BBA而言，它们有着深厚的品牌底蕴和技术积累，不太可能轻易被一款新车的爆单打乱节奏。但在当前汽车市场竞争日益激烈，尤其是新能源汽车和智能汽车快速发展的背景下，BBA也需要不断创新和提升自身产品的竞争力，以应对来自新兴品牌的挑战。它们可能会加快电动化和智能化转型的步伐，加大在新能源汽车和智能驾驶领域的研发投入，推出更具竞争力的产品来巩固市场地位。
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