近日，小米SU7在高速上碰撞爆燃致人员伤亡的事件引发了广泛关注，“小米SU7爆燃事故谁该担责”这一问题成为舆论焦点。
4月1日有消息传出，此前网络曝光安徽一辆新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧，被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7。有自称车乘人员家属的网友表示，3月29日晚车辆撞击护栏导致车门锁死，电池爆燃，车上三人不幸离世。
事故发生后，小米汽车客服人员回应称，公司已成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查，协助家属好理后续情况，并将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。不过，至于事故原因、死亡人数等细节，客服表示暂未获得更多信息。
事实上，这并非小米SU7首次卷入严重事故。早在1月2日，吉林辽源市一台出租车与一台小米SU7相撞，小米SU7整车侧翻，前侧车轮伴有明火，并有乘客被困车内。最终在十余名热心群众的帮助下，被困司机与乘客被救出。当时事故的经过及原因尚在调查中，未有正式官方通报。此外，小米SU7上市未满一年，其智驾失灵频发的讨论也不少。2024年11月，多地就传来小米SU7标准版自动泊车故障的消息，超70位车主在自动泊车过程中车辆发生剐蹭、碰撞甚至撞车事件。
对于此次爆燃事故的责任认定，目前还没有定论。从以往类似事故来看，责任判定可能涉及多方面因素。如果是由于车辆本身的设计缺陷、质量问题，如电池热失控、保护结构不合理等导致爆燃，那么车企可能要承担主要责任；如果是驾驶员操作不当、超速、疲劳驾驶等原因引发事故，驾驶员则需担责；此外，若事故是由第三方因素，如道路状况不佳、其他车辆违规等造成，责任归属又会有所不同。
此次小米SU7爆燃事故究竟谁该担责，还需等待警方和相关部门的详细调查结果。后续我们也将持续关注事件的进展。
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