近日，小米SU7高速碰撞爆燃事故引发了社会的广泛关注。此次事故发生在3月29日晚，在湖北上大学的罗某驾车和2名室友前往安徽池州参加次日的事业编考试，不料在德上高速枞阳至祁门路段遭遇事故，车内3人不幸身亡。
4月1日晚9时许，遇难驾驶员罗某的母亲王女士通过微博回应了几点质疑。对于女儿的驾龄，王女士称女儿2022年7月拿到驾照，不知“3个月驾龄”的说法从何而来。而且女儿拿到驾照后在家一直开家里的车，提车后还多次独自驾驶小米SU7从武汉开往佛山，车辆记录可以证明。关于“借的车”这一说法，王女士解释，车是女儿男朋友送的毕业礼物，提车后主要由女儿使用。
此外，王女士还提到事故图片显示车辆烧成那样，但车门紧闭，AB柱未变形，车门打不开。有交警告知他们，有过路司机用外物破窗救人，路人也拍摄到车辆燃烧的画面，这些在交警和公安部门都有记录。
死者罗某的父亲也表示，小米方面未联系过家属，每次都是客服回应已经上报，没有任何人跟他们接触。还有家属质疑车辆在撞到护栏后自燃以及车门锁死的问题，希望小米能够正面回应。
4月1日，@小米公司发言人回应称，已第一时间成立专项小组，将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。小米公布的初步情况显示，事故发生前车辆好于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮改道，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，最终与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后确认的时速约为97km/h。
目前，三名遇难者的家属均在事发地等待警方进一步调查结果，后续家属或将考虑进行法律诉讼，同时呼吁社会关注智驾安全问题。而小米集团股价也受此事件影响，4月1日午后持续跳水，截至收盘跌幅为5.49%，报46.50港元，市值相较3月31日大幅缩水近700亿港元。此次事故的后续进展，我们也将持续关注。
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