距首辆小米SU7 Ultra交付还不到半个月，就有车主打算出售刚提的新车。
3月13日，记者在武汉硚口汉西三路一家二手商好看到，一辆全新的小米SU7 Ultra待售。据二手车商高师傅介绍，车主是雷军的粉丝，也是武汉首批小米SU7 Ultra的车主之一。订车以后，车主觉得家里可能还是需要一辆适合家用的，像越野车那样大空间的车，所以才决定将车出售。该车于10日直接从小米的交付店开到了二手车店里。
高师傅透露，车主下订单的时候有选配项，车辆落地价近58万元，现在以同样的价格出售。他把车的出售信息放在网上以后，收到很多询问车辆信息和价格的留言。在网上，全国多地的二手车商都挂出了销售信息，依据配置不同，价格从50多万元到60多万元不等。据悉，小米SU7 Ultra售价52.99万元起，首辆车于3月2日才交付给车主。
值得注意的是，在二手交易平台上，不少好家提供“小米SU7 Ultra解锁代跑”服务，价格从300元至1000元不等。原来，为避免车主不熟悉车辆性能，小米汽车设置了300公里的“新手期”，行驶里程300公里以内时，车辆最高时速限制为140km/h，车辆最大动力性能受限，一键Boost、直线竞速模式和赛道模式等都被禁用。行驶里程超过300公里后，排位赛模式和超增压随时可以打开，最大1548马力随时可踩。不过，小米汽车表示，里程数超过300公里后，依然能随时开启“驾驶安全保护功能” 。
一边是车主紧急抛售，一边是市场疯狂接盘，小米首款车的热度与争议同时被推向巅峰。小米若想从“网红车”蜕变为“长红车”，必须在性能之外，补上空间设计、使用场景等基本功。
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